Le 7 septembre 2016

Proverbe/citation du jour

«Une révélation est la compréhension de ce que l'on sait déjà. C'est le chemin qu'emprunte chaque artiste. Ce tunnel imprécis d'heures ou d'années. Qui mène au moment où l' on peut enfin dire : c' est maintenant.»-David Foenkinos

Le tunnel ferroviaire de Tidehead

Lorsque je vais dans le Nord du Nouveau-Brunswick, en ballade, il m’arrive de m’arrêter au Morrissey Park, une halte routière située à Tidehead, un petit village d’environ 1000 habitants qui se trouve à une dizaine de kilomètres de Campbellton. Voici Morrissey Park en photos, d’abord deux tirées du site Web de Tidehead, puis une autre de la vue sur la rivière Restigouche, en direction ouest, que j’ai prise en fin de semaine dernière.

Ces photos de Morrissey Park ne sont pas très bonnes, je vais veiller à en prendre d'autres avec une meilleure vue d'ensemble à mon prochain passage. En automne, avec les feuilles colorées et la végétation moins épaisse, la vue sur la rivière n'en sera que meilleure :

Pendant des années, je suis passé dans le secteur de Tidehead sans même savoir que Morrissey Park est situé au-dessus du seul tunnel ferroviaire actif de toute la région des Maritimes. Ne trouvant pas beaucoup de photos du fameux tunnel, j’ai décidé d’aller en prendre moi-même.

Si vous souhaitez le voir de vos yeux, je vous déconseille de le faire à partir du parc. Il est possible de descendre le long de la falaise, mais cela n’est pas sans risque.

L’accès le plus simple est via la voie ferrée, du côté est. Vous pouvez stationner votre véhicule le long de la route, et par l’entrée qui mène à un chalet incendié situé tout près, vous pouvez y accéder. Voici des photos, avec des commentaires.

Une vue à partir de la traverse qui mène vers un chalet incendié.

Les travaux sur la voie ferrée ont débuté en 1875.

Le premier train est passé par ici en 1878.

On aperçoit enfin l'autre côté du tunnel.

Il faut marcher quelques centaines de mètres pour atteindre les lieux.

La voie ferrée est en courbe comme vous pouvez le constater.

Imaginez les efforts consacrés à creuser ce roc.

Le tunnel n'est pas très long.

L'intérieur n'est pas si sombre.

Une vue vers l'est à partir de l'intérieur du tunnel.

La voie ferrée en direction est, à la sortie.

L'entrée est du tunnel. Morrissey Park est juste au-dessus!

Vous comprenez pourquoi je vous suggère de ne pas descendre via le parc?

En se plaçant sur le côté de la voie, on a une meilleure vue.

À ce moment du jour, le Soleil n'illuminait pas bien les lieux.

Un jour j'y retournerai quand le Soleil sera sur le point de se coucher à l'ouest!

Combien de milliers de trains et de passagers sont passés par ce "trou"?

Le roc est couvert de particules de suie des locomotives. On voit des traces de peinture plus récentes.

Un court vidéo réalisé du côté ouest du tunnel :

Voilà pour cette visite du tunnel ferroviaire de Tidehead.

Vous aurez ici des détails sur la construction de la voie ferrée.

Un triste fait à noter : c’est à quelques kilomètres à l’est de Tidehead, dans le village appelé Flatlands, que sont décédés en fin de semaine dernière, lors de l’écrasement d’un hélicoptère, le chanteur Bob Bissonnette et le pilote de l’appareil.

Sujets du 30 juillet 2012

Proverbe/citation du jour

"L'homme est un enfant né à minuit: quand il voit le soleil, il croit qu'hier n'a jamais existé." -Proverbe Chinois

Un témoin du passé qui mérite d'être remarqué

En fin de semaine, je me suis rendu à Causapscal pour la 15e édition de Fort Causap. C'est un réel plaisir que de m'y rendre à chaque année puisque toute la souche de ma famille du côté maternel provient de ce coin de pays. J'ai pu une fois encore arpenter le village et les environs et je couvre enfin aujourd'hui un sujet que je me promettais de vous présenter depuis fort longtemps.

Si vous roulez dans la vallée, surtout dans le secteur entre Sainte-Florence et Matapédia, vous pourrez remarquer qu'en de nombreux endroits, surtout ceux où la voie ferrée longe la rivière du côté opposé à la 132, on retrouve encore une multitude de poteaux télégraphiques, vestiges d'une époque révolue où au lieu de communiquer en langage binaire composé de « 1 » et de « 0 », on utilisait des traits et des points.

Je me souviens qu'au début des années 80 encore, la ligne télégraphique était présente le long de la voie ferrée même tout près de chez mon grand-père, mais on a fini par en retirer le filage en cuivre, puis après quelques temps les poteaux sont disparus. Toutefois, en certains points, quelques-uns subistent au coeur même du village de Causapscal. C'est le cas tout près de ce que l'on appelle le « Parc de la pointe ».

Lorsque j'ai pris ces images, quelques personnes m'ont regardé d'un air bizarre, se demandant probablement pourquoi le photographe s'attardait à quelques vieux poteaux gris le long de la voie ferrée.

Je suis demeuré silencieux. Cette dame qui m'a regardé de haut en bas alors que je prenais mes photos n'a visiblement aucune idée de ce que signifient ces poteaux, de la fonction qu'ils ont remplie durant des années, communiquant d'une gare à l'autre l'horaire des trains, des informations sur le trafic, des accidents ferroviaires...

En plus de cela, combien de milliers de messages ont été transmis par ces lignes, pour annoncer des événements joyeux comme une naissance ou un mariage, ou des événements tristes, comme un décès ou la maladie?

Ces vieux poteaux grugés par le temps sont des témoins muets de notre histoire. Imaginez si on pouvait les faire parler en retirant de leurs fils usés toutes les informations qui y sont passées...

Il serait bon qu'une ville ou un village de la Matapédia restaure un segment de cette ligne antique et appose une plaque pour en expliquer l'importance historique non?