Le 4 mars 2022

Bientôt une pénurie d'essence au Québec?

J'ai fait un aller-retour à Rimouski aujourd'hui, pour des raison d'affaires. Quand l'occasion passe, je fais toujours le plein à la station Canadian Tire, à Matane, parce que j'obtiens alors 5 cents le litre en argent Canadian Tire, en utilisant ma carte de crédit.

À l'aller, un plein de 57 litre m'a couté $103.00, une première dans ma vie, parce que je n'ai jamais payé plus de $100 pour remplir le réservoir. L'essence régulière était alors à $1.78 le litre.

À mon retour, j'ai à nouveau stoppé pour faire un nouveau plein du réservoir de la voiture, mais aussi pour remplir un bidon de 20 litres acheté au Canadian Tire (avec de l'argent Canadian Tire, donc je n'ai pas sorti une cenne noire de ma poche pour l'obtenir.) Le coût pour 38,2 litres? $70,02, donc $1,83 le litre.

Mon second plein était avec de l'essence super offerte au prix de l'essence régulière. Pourquoi donc? Simple : LA STATION A MANQUÉ D'ESSENCE RÉGULIÈRE. La direction a donc prix comme mesure de vendre du super au même prix que le régulier, qui a augmenté de 5 cents dans la journée.

Ça annonce bien pour les prochains jours!

Allons-nous vivre une pénurie d'essence bientôt? Je crois que non, mais une chose est sûre : nous pouvons nous attendre à payer pas mal plus cher pour remplir le réservoir de notre voiture, et ça peut durer quelques mois.

Imaginez maintenant si le terminal de gaz liquéfié qui avait été projeté à Cacouna serait devenu une réalité, et qu'on aurait donné le champs libre aux pétrolières pour exploiter le gaz et le pétrole du sous-sol gaspésien...

Le 14 octobre 2021

"How dare you?"

Quelqu'un peut me dire où je peux me procurer un tel autocollant?

Le 9 janvier 2018

Proverbe/citation du jour

“There are only nine meals between mankind and anarchy.”-Alfred Henry Lewis

Neuf repas nous séparent de l’anarchie

Les conditions météorologiques difficiles qui ont régné de jeudi dernier à dimanche ont rendu la vie difficile aux habitants de l’Est-du-Québec. La route 132 a été fermée en presque totalité, et les chutes de neige abondantes et la visibilité réduite ont nuit aux empêché la livraison d’essence et d’autres produits de consommation sur le territoire, au moins même où, samedi soir, les réserves d’essence étaient au plus bas à Sainte-Anne-des-Monts.

Quand un Internaute a signalé que le stock d’essence super était à sec et que les réserves de carburant ordinaire baissaient rapidement, au dépanneur Esso Le Riverain de Sainte-Anne-des-Monts, des rumeurs folles ont couru, à l’effet qu’il n’y avait plus d’essence nulle part.

Je me suis conséquemment donné la peine de me rendre moi-même dans les trois plus importants dépanneurs/stations-service de la ville pour me renseigner. Outre la situation rapportée plus haut au dépanneur Le Riverain, le dépanneur Pétro-Canada était sur le point de manquer d’essence, et le dépanneur Couche-Tard avait encore un peu de super disponible, et l’essence ordinaire était à sec.

Pendant ce temps, à Gaspé, on rapportait que les tablettes des supermarchés se vidaient. Nelson Sergerie, qui est journaliste à Gaspé, en a fait mention via Facebook :

Cela donne une très bonne idée de ce qui se passerait en cas de catastrophe d'une plus grande ampleur. Je ne me souviens plus du nom de l'expert américain qui a dit ce qui suit, mais dans un documentaire sur l'impact qu'une pandémie pourrait avoir sur la société (« After Armageddon »), avec l'effondrement des réseaux de transports, "We’re nine meals away from anarchy" :

Cet autre documentaire mérite un coup d’oeil :

Ce texte vaut une lecture également.

Une tempête de verglas majeure? Une tempête solaire qui démolit le réseau électrique? Une pandémie? L’anarchie se propagerait comme une traînée de poudre, et des gens pourraient tuer pour une caisse de bouteilles d’eau ou une poche de farine!

Je suis loin d’être un expert en la matière mais il arrive de temps à autre qu’une personne me contacte pour me demander des trucs pour se préparer en cas de désastre. Les risques d’un désastre majeur ne sont quand même pas si élevés, mais en cas de tempête comme en fin de semaine dernière, je crois avoir eu la vie moins difficile que bien d’autres, et vous?

« Mieux vaut prévenir que guérir », mais plein d’autres n’agissent pas ainsi. Ceux-là seraient les premiers à user de la violence pour assurer leur survie.

Le 15 octobre 2017

Proverbe/citation du jour

« Je ne dis super que lorsque le prix de l'essence diminue. »-Gaëtan Faucer

Quand le voyant rouge du réservoir d’essence s’allume...

Bien peu d’automobilistes se donnent la peine de conserver une réserve d’essence d’urgence qui peut faire la différence, en cas de pépin. Je ne traîne pas systématiquement une réserve d’essence à bord de ma « P.A. Mobile 4 » dans tous mes déplacements, mais quand je prends la route sur une distance plus longue, surtout si je dois rouler dans des endroits isolés, j’amène toujours une réserve d’au moins 10 litres que je place dans le coffre, un 10 litres auquel j’ajoute toujours un additif de conservation et de l’antigel pour conduit d’essence.

J’ai pris l’habitude d’avoir une réserve il y a de cela presque 20 ans, avec ma « P.A. Mobile 2 » (un Chevrolet Cavalier 1989). Quand on roule pour se rendre dans un endroit comme Labrador City (situé à environ 600km de route au Nord de Baie-Comeau) et que les postes d’essence sont peu nombreux, on a intérêt à mettre les chances de son bord. Qui plus est, on peut aussi dépanner une personne qui est à sec.

La question en ce jour est : « Combien de kilomètres puis-je encore rouler quand le voyant rouge du réservoir d’essence de mon véhicule s’allume? » Le tableau qui suit donne une bonne idée :

Advenant le cas où vous auriez de la difficulté avec ledit tableau, il se trouve aussi sur ma page flickr, en format grande taille.

Vous avez peut-être déjà noté que les données sont mesurées selon le système impérial. Ne vous cassez pas le pompon quand à la quantité d’essence restante mesurée en gallons du réservoir, retenez simplement qu’un mille représente 1.610 kilomètre.

Ma P.A. Mobile 4 est un Chevrolet Impala 2006. Selon les données du tableau, quand le voyant s’allume, il reste deux gallons en réserve, pour une distance allant de 44 à 62 milles. Cela veut dire, grosso modo, de 70 à 99 kilomètres avant d’être vraiment à sec.

En espérant que le tout vous soit utile et vous évite de tomber « en rack » sur le bord du chemin, bonne route!

Le 15 août 2017

Proverbe/citation du jour

“Emprunter ne vaut pas mieux que mendier.”-Gotthold Ephraim Lessing

« Les citadins anarchistes de Junexit »

Je vous invite à lire un billet du blog « Science et politique » de Christian Rioux portant sur les anarchistes qui bloquaient l’accès à des installation de Junex, près de Gaspé, « Les citadins anarchistes de Junexit ».

Christian Rioux a découvert que sur une demande de ressources nécessaires pour l’occupation du site, il y a une demande… pour de l’essence :

De l’essence? Pourquoi donc? Pour alimenter une génératrice? Se pourrait-il que ces fameux militants contre les hydrocarbures soient incapables de se passer de l’or noir?

Pourquoi ces activistes n’utilisent-ils pas l’énergie solaire pour combler leurs besoins énergétiques?

Vilain pétro-cupide que je suis, j’ai aussi mon équipement solaire pour le camping ou pour d’autres cas d’urgences majeures, et je n’ai pas quêté les autres pour acquérir le tout, JE L’AI PAYÉ DE MA POCHE. J’ai présenté diverses pièces de mon équipement dans des billets passés. D’abord, en décembre 2014, deux petits panneaux solaires, puis, en février 2017, mon appareil radio Eton Scorpion. Il y aussi ces deux panneaux solaires-batteries dont il était question dans un billet en juin dernier.

Sujets du 3 avril 2013

Proverbe/citation du jour

«Il n'y a vraiment qu'un seul bien que l'Etat ne taxe pas, c'est la richesse intérieure.» -Françoise Dorin

La taxe sur l'essence au Québec : c'est le gouvernement qui nous fourre, pas les pétrolières!

Annuellement, depuis le 1er avril 2010, la taxe sur l'essence augmente d'un cent au Québec. Nous avons tendance à immédiatement jeter le blâme sur les compagnies pétrolières en les accusant de spéculation à chacune des hausses que nous avons à subir comme consommateurs. Or, par sa gestion, le gouvernement du Québec nous en passe «de petites vites » et nous n'en sommes pas vraiment conscients.

Antagoniste.net proposait hier un tableau qui nous donne des informations précieuses sur le sujet. Ce tableau nous donne des indications quant au pourcentage de taxes incluses dans le prix de l'essence dans divers marchés canadiens. Avant même de débuter votre observation, retenez que sans les taxes, un litre d'essence coûte 87.5 cents à Calgary et 88,1 cents à Montréal. Une fois les taxes ajoutées, ce même litre coûte 111,8 cents à Calgary et... 136,9 cents à Montréal, une belle différence n'est-ce pas?

Le tableau maintenant, avec le pourcentage de taxes applicable dans les villes québécoises en bleu. Les données datent de 2012, mais la tendance ne doit certainement pas avoir changé depuis :

Les Gaspésiens sont des « chanceux » dans un certain sens, car la taxe est de 30,3% comparativement à 35% dans la moyenne du marché québécois, mais les distances à parcourir étant plus grandes et les coûts de transport conséquemment plus élevés, nous avons certainement à payer d'autres manières en bout de ligne!

Combien de fois dans votre vie avez-vous entendu des représentants du gouvernement vous dire que les taxes prélevées sur l'essence servent à l'entretien du réseau routier? Pas besoin d'aller à Montréal pour voir des nids de poules partout, roulez ici même en Gaspésie pour en prendre conscience, en vous rappelant aussi que le gouvernement péquiste coupe de 40% le budget d'entretien des routes cette année. Coupe-t-il aussi de 40% la taxe au même moment?

Pour plus de détails :

http://www.antagoniste.net/2013/04/02/se-faire-fourrer-2/

http://www.lapresse.ca/le-soleil/actualites/transports/201303/27/01-4635403-routes-ralentissement-des-investissements-annonce-gaudreault.php