Le 9 août 2019

Proverbe/citation du jour

« I can't give you a brain, but I can give you a diploma. »-L. Frank Baum

Un diplôme ne rend pas plus intelligent

Un diplôme ne rend pas plus intelligent.

J’aime bien la comparaison avec le permis de conduire!

Le 22 juillet 2016

Proverbe/citation du jour

« Il en est de beaucoup d'entreprises comme de battre le briquet : on n'y réussit que par des efforts réitérés, et souvent à l'instant où l'on désespérait du succès. »-Madame de Maintenon

La classe 6A en poche, enfin!

Mon silence durant la journée et ce billet tardif, en ce vendredi, s'expliquent par un voyage à Gaspé durant la journée.

En effet, je passais aujourd'hui mon examen afin d'obtenir ma classe de permis de conduire 6A qui permet de conduire tous les types de motos disponibles sur le marché au Québec.

Après bien des aventures depuis que l'intention d'obtenir ce permis est née dans mon cerveau, le 27 avril 2014, je l'ai enfin en poche.

Je vous reviendrai avec plus de détails sur ce sujet plus tard.

Je compte aussi donner des suggestions aux personnes intéressées à se lancer dans cette aventure, en espérant que je leur éviterai des écueils auxquels j'ai eu à faire face.

Mesdames et messieurs, la bière est bonne ce soir! Je suis à tester une bière haitienne, la « Prestige », et voici la version papier de mon permis, en attendant la version officielle :

J'ai été tester ma moto, que je ne pouvais librement utiliser jusqu'ici, dans mon coin de pays. L'évaluateur de la SAAQ m'a bien dit de faire mes angles morts pour prévenir tout danger potentiel. Heureusement, les zombies qui cherchent des Pokémons sont peu nombreux dans mon coin jusqu'ici, mais la situation peut changer.

Une chanson de circonstances, par Motorhead, «Brotherhood of Men » :

Assez pour le moment!

Santé!

:)

Sujets du 21 juin 2014

Proverbe/citation du jour

«La langue est le gouvernail du corps.»-Aménhémhat

Un accommodement raisonnable pour un pastafarien
Elle est bien bonne celle-là :

Un conducteur de la Nouvelle-Zélande a obtenu la permission de porter une passoire à spaghettis sur sa tête sur la photo figurant sur son permis de conduire.

Je me souviens d'avoir vu une image similaire il y a quelques années. Je crois que c'est un Autrichien qui a joué le même tour aux autorités de son pays, en lien avec les fameux "accommodements raisonnables".

On ne donne pas d'indication sur la religion de monsieur Russell. Tout indique qu'il est pastafarien.

Avis aux intéressés, une branche de cette Église existe au Québec. Une dame a même tenté l'expérience sur son permis de conduire. La dame a éprouvé des difficultés, ne pouvant porter qu'un linge à vaisselle. Rendez-vous sur le site pour avoir plus de détails :

Changer de langue et de personnalité

Il y a de cela une dizaine d'années, un enseignant avec lequel je travaillais, à l'école secondaire Manikoutai de Sept-Iles, m'a fait remarquer que lorsque je parlais en anglais, mon ton de voix et même mon comportement étaient différents.

Sur le coup, je me suis dit qu'il avait probablement tort, pour ensuite bien y penser et en venir à la même conclusion que lui : il est vrai que lorsque je parle en anglais, mon ton de voix est plus monocorde et je suis aussi moins gestuel.

J'ai découvert ceci plus tôt cette semaine sur Internet :

«Les gens qui parlent plus d'une langue peuvent inconsciemment changer leur personnalité en passant à une autre langue. »

Pourquoi donc? Je n'en ai aucune idée!

Peut-être est-ce parce que lorsque nous parlons une autre langue, nous avons à nous concentrer davantage pour comprendre et nous faire comprendre. Peut-être est-ce aussi parce que l'utilisation d'une autre langue fait en sorte que notre cerveau fonctionne différemment et que cela affecte notre comportement...

Avez-vous aussi remarqué le même phénomène, que ce soit chez vous ou chez d'autres personnes de votre entourage?


Documentaire du jour : "WW2 in Italy - Battle of San Pietro | 1943 | Italian Campaign of World War II"
Un documentaire sur la prise de San Pietro par les Américains, en 1943. Il est clair que ce film en est un de propagande, on n'a qu'à regarder un des intervenants qui lit son texte à partir de cartes, au début, mais c'est un bon documentaire historique, malgré tout.

Sujets du 4 mars 2012

Proverbe/citation du jour

«Je parle de préférence avec de vieilles bonnes femmes qui racontent des potins de ménage, ensuite avec des fous et, en dernier lieu, avec des gens très raisonnables.» -Kierkegaard (Søren)

Savoir-vivre élémentaire

Où en est-on en terme de savoir-vivre en 2012? Hier après-midi encore, en allant effectuer des emplettes dans divers commerces de Sainte-Anne-des-Monts, j'ai encore constaté à quel point nous volons bas dans nos relations interpersonnelles dans le monde moderne.

D'abord, en entrant dans un commerce, j'ai tenu la porte à une vieille dame qui y entrait en compagnie de son mari. J'en ai profité pour souhaiter au couple une bonne journée. Les deux vieilles personnes étaient visiblement surprises de mon comportement et m'ont dit merci. Elles étaient surprises pourquoi? Probablement parce que peu de gens prennent le temps de tenir la porte et de dire bonjour à une personne âgée de nos jours. Pourtant, nous devrions être étonnés lorsqu'une personne ne prend pas le temps d'avoir ce genre d'attention, et non le contraire!

Et que dire des échanges téléphoniques? Combien de fois ai-je décroché la ligne pour entendre un pathétique «Huh... Qui parle? » au bout de la ligne et entre aussi le bruit de la ligne qui raccroche quand la personne se rend compte qu'elle s'est trompé de numéro, sans même prendre le temps de s'excuser? Maudits « deux de pique » colonisés! Non mais ce n'est pas la moindre des choses de dire, quand on appelle « Bonjour je m'appelle... et j'aimerais parler à … s'il vous plaît? »

Idem quand on va acheter un café et qu'en faisant la file, des gens tentent de passer avant les autres ou bien passent à travers la ligne pour aller aux toilettes ou bien pour aller à un autre point de service sans être foutus de s'excuser! Et que dire aussi des gens qui bloquent le passage dans les parkings des restaurants rapides?

Un autre point qui m'horripile encore plus que les autres : le fait de voir une personne se stationner dans un emplacement pour les handicapés en plaçant une vignette spéciale à vue dans le véhicule et qui entrent rapidement dans le commerce alors qu'elle n'est pas handicapée du tout!!!

Tout ça pour vous dire que plein de gens manquent de savoir-vivre au Québec en 2012. Tant qu'à donner des cours de sciences macramés aux jeunes ou bien leur donner des cours d'éthique et de culture religieuse, pourquoi ne pas remettre au programme des cours de bienséance un coup parti?

Le navire câblier Goliath pendant la pose du câble sous-marin France-Angleterre.

Câbles sous-marins d'hier et d'aujourd'hui

À une époque où les communications sans fils sont de plus en plus omniprésentes, nous sommes portés à croire que les lignes « dures » supportées par des câbles ne sont plus utiles. Pourtant, elles sont encore nombreuses, et même si le câble de cuivre standard se voit remplacé par la fibre optique, les câbles sont encore présents et un bris est toujours possible. Tout récemment par exemple, un câble Internet sous-marin a été endommagé par une ancre le long des côtes du Kenya. Il y a quelques années, je m'en souviens pour en avoir subi les effets, un accident dans la région de Baie-Comeau a endommagé un câble de fibre optique et les communications Internet et téléphoniques ont été interrompues de Baie-Comeau jusqu'à Natashquan (où j'étais à ce moment enseignant en informatique, en 2002-2003.)

Un article du journal britannique The Gardian propose une carte du réseau sous-marin mondial assez impressionnante merci :

http://www.guardian.co.uk/technology/datablog/interactive/2012/feb/28/undersea-internet-cable-map-interactive

Dites-vous que certains des câbles ont une longueur de plus de 13 000 kilomètres! La technologie moderne facilite la pose de ceux-ci et ils sont beaucoup plus durables grâces aux matériaux modernes, mais ils ne datent quand même pas d'hier. Dès 1838, on a procédé aux premiers essais de câbles télégraphiques sous-marins isolés avec du caoutchouc. En 1849, un câble d'une longueur de 2 miles a été testé dans le port de Folkstone, et l'année suivante, on a installé un premier câble sous la Manche, reliant le cap Gris-Nez au cap Sutherland en Angleterre, mais il n'a fonctionné que 11 minutes. L'année suivante, un câble amélioré a été placé au même endroit et a fonctionné durant 40 ans, le premier système de transmission télégraphique commerciale du genre fonctionnel dans le monde.

Ensuite, on a tenté de relier les deux côtés de l'Atlantique. Un premier câble a été posé par un paquebot converti, le Great Eastern, en 1858 : 7000 tonnes de câbles s'étendant sur 4200 kilomètres, entre Valentia en Irlande et Trinity Bay à Terre-Neuve. La reine Victoria et le président Buchanan ont échangé un message de 100 mots qui a pris 67 minutes de temps de transmission. Malheureusement, 20 jours plus tard, le câble a flanché. Le Great Eastern a posé deux nouveaux câbles au cours des années 1865 et 1866, et c'est en 1891 qu'un premier câble téléphonique sous-marin a été posé sous la Manche.

Tout nous semble si facile de nos jours quand on pitonne sur nos cellulaires. Nous chialons quand la ligne connait des difficultés temporaires mais nous oublions aussi hélas tout le travail réalisé par des pionniers il y a plus de 100 ans pour mettre en place les bases de tout ce réseau moderne. Depuis, la technologie a fait des pas géants!

Parlant de câbles, je ressens de la nostalgie chaque fois que je roule sur la 132 entre Causapscal et Matapédia, parce qu'en de nombreux points de long de la route, on peut encore apercevoir des vestiges de la ligne télégraphique du CN le long de la voie ferrée. J'en ai pris quelques photos et un de ces jours, je compte bien m'arrêter sur le sujet!

Pour plus de détails :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Great_Eastern

http://fr.wikipedia.org/wiki/C%C3%A2ble_sous-marin

Résultats du sondage sur le permis de conduire accordé après l'obtention d'un secondaire V

Nous vous avons demandé si, « Afin de favoriser la réussite scolaire, Québec devrait rendre obligatoire l'obtention d'un secondaire V comme critère supplémentaire afin d'avoir un permis de conduire. » 26 personnes ont répondu à la question :.

Oui : 62%

Non : 34%

Indécis : 4%

Merci aux personnes qui ont pris le temps de répondre!

Sujets du 26 février 2012

Proverbe/citation du jour

«Nous aurions souvent honte de nos plus belles actions si le monde voyait tous les motifs qui les produisent.» -La Rochefoucauld

Un secondaire V obligatoire pour l'obtention du permis de conduire?

Afin de lutter contre le décrochage en incitant les jeunes à demeurer à l'école et à obtenir leur secondaire V, l'obligation d'avoir un diplôme comme critère pour obtenir le permis (en plus des cours et des tests bien sûr!) serait-elle une bonne solution?

Un commerçant annemontois m'a proposé ce sujet lors d'une conversation la semaine dernière. Il croît que ce serait là un incitatif valable pour pousser les jeunes à la réussite de leur secondaire. En effet, c'est une «belle carotte au bout de la perche » qui ferait en sorte que plusieurs jeunes garçons prendraient leurs études avec plus de sérieux.

J'ai en général tendance à m'opposer à ce que le gouvernement nous impose davantage de lois et de règlements, comme si on n'en avait pas déjà trop, mais j'avoue que cette fois, je me dis que cela serait peut-être une bonne chose.

Qu'en pensez vous pour votre part? Un question-sondage sur le sujet vous est proposée et vous avez jusqu'au vendredi 2 mars à 23h59 pour voter.

Des prisonniers de guerre canadiens à la libération (photo tirée des archives de la Défense nationale)

Rendre hommage aux vétérans gaspésiens de Hong Kong

La semaine dernière, j'ai visionné un documentaire portant sur les vétérans de Hong Kong. En 1941, le Canada a envoyé un contingent de 2000 militaires afin de défendre cette colonie britannique située en Orient. Cette force était pour ainsi dire plus symbolique qu'autre chose. Face à l'armée japonaise, elle ne pouvait pas faire grand chose.

À peine quelques semaines après leur arrivée, nos soldats se sont retrouvé au coeur de la guerre, car les Japonais ont déclenché le 7 décembre leur attaque sur Pearl Harbour et en divers autres endroits. Les défenseurs canadiens de la colonie avait été entraînés pour une guerre de tranchée et se préparaient à un assaut amphibie, mais les Japonais sont venus par l'intérieur des terres, des forces nippones, supérieures en nombre, mieux entraînées, mieux équipées, ont pris la ville quand les forces du Comonwealth présentes ont capitulé le jour de Noël 1941.

Pour les survivants de la bataille, les malheurs ne faisaient que commencer, car être prisonnier de guerre des Japonais était peut-être pire que la mort. Plusieurs sont morts dans des camps après avoir subi la maladie, la famine et les travaux forcés. Certains d'entre eux étaient au Japon en août 1945 et quelques-uns ont même pu apercevoir le champignon atomique s'élever au-dessus d'Hiroshima.

Vous l'ignorez peut-être, mais parmi les 2000 soldats canadiens on retrouvait environ 200 Gaspésiens! Quelques-uns d'entre eux sont encore vivants et ont été interviewé dans ce documentaire réalisé par Gaspa. « Les survivants de la bataille de Hong Kong » peut être vu sur Tou.tv :

http://www.tou.tv/les-survivants-de-la-bataille-de-hong-kong

Pendant des années, les survivants ont tenté d'obtenir des compensations financières en lien avec les épreuves qu'ils ont subies. En 2012, 70 ans après la bataille, ne pourrions nous pas rendre hommage à ces vétérans en créant un monument ou un part en leur honneur quelque part en Gaspésie?